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兰德酷路泽

丰田 兰德酷路泽 音响+隔音升级 

发布时间:2017-05-15

车主心声:我是个喜爱音乐的人,或许这也是我的这辆车改装故事的开始。
 对于音响改装查阅过相关的资料,自己喜欢的音乐种类偏多,没有固定的某种音乐。觉得好听,带感就可以。
 


 
改装内容详细
产品品牌 产品型号 产品属性 数量 安装位置
德国曼斯特 Maestro CS654010 三分频 1套 前声场
德国曼斯特 Maestro CS6508IV 两分频 1套 后声场
德国金尔朵 Goldear D400.4 四路功放 1台 座椅底部
意大利卡魔 Kamo DWH­800 有源低音 1台 座椅底部
大能隔音 止震板 止震 多张 四门
3M隔音棉 隔音棉 隔音 多张 四门

     经过与车主的商讨,客户还是比较针对的选择照顾全车,全方位的升级。前声场采用了三分频的曼斯特 Maestro CS654010。让整个音乐频带更加分明,声音选择更加明朗。需要在A柱上倒模放入高音。后声场是没有高音位置的,也是通过技师的施工实现。车主还要求让低音部分环绕整个车中,提出解决方案在座椅地下加入有源凳低低音,意大利卡魔 Kamo DWH­800 该款产品目前有相应的替代 即:德国金尔朵 Goldear GDL10 对于原车主机直推,这样的系统已经无法满足,所以在凳低底部加入了金尔朵 Goldear D400.4 四路功放。让音质发挥的更加淋漓尽致。
      这样的配置改装解析,是不是已经很让人心动。下面详解下图:
 
  陆地巡航者的整照:
 同时感谢我们的车友,从内蒙长途跋涉过来,感谢对双周音响的信任。
 
  
 
 原车的门板内只有一层防尘用的薄膜,而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及制振起不到作用。
 所以说,车门为车内噪音的主要来源之一,在车门内外侧钢板上贴止震材料,可以有效的降低路噪,更可以大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。
 能很好的抑制门板振动产生的各种杂音:
 
  
 
 止震板隔音,施工时要用圆磙将止震材料矸压结实,与门板相契合,止震效果会倍增:
 
  
 
 里面震源止震,外面全面止震:
  
  
 
 吸音棉隔音,将止震产生的中低频噪音有效的吸附掉,双管齐下,最大限度的隔音制振
 
  
 
 曼斯特 Maestero CS654010 三分频套装+ CS6508IV 两分频套装 全家福。 
 
  
 
 前声场做的是三分频升级,就是分别有高中低音三对喇叭,根据声场定位四寸的中音喇叭安装在仪表台的左右两端,用吸音棉做了一层隔音,具有拢音的效果:
 图示中喇叭和线材用焊锡点焊法进行连接,避免长时间使用产生需接脱落,保证喇叭的使用寿命
  
  
 
 恢复原车面板
 
  
 
 高音是开孔安装在A柱上,声音的指向想强且精准,高音在整个声场中通透靓丽
 
  
 
 原车前门喇叭是6*9的,改装后的喇叭是6.5寸的,用酷路泽专用的喇叭垫圈进行原位固定,安装完成效果
 
  
 
 酷路泽原车后声场没有高音,升级后的喇叭是两分频套装,高音由技师手工开孔安装在门板上,安装效果
 
  
 
 分频器固定在门板上,它可以平均的分配各个频段的频率,滤除杂音,声音的层次感更强

  
 
 8寸超薄低音和推动喇叭的四路功放
 
  
 
 尽可能减少空间的占用,将功放安装在了驾驶的座椅下,线材的接头部分有用热缩管包裹好,防止短路和自燃
 
  
 
  
 
 8寸的超薄低音是有源的,内置功放,无需单独加装单独的低音,不是发烧友的话完全可以满足低音要求,低频干净有力
 
  
 
 完工,为客户收拾好相应的门板、皮质等
 
  
 
 

   

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